4x4 Engineering Competition Oil Series
4WD競技での使用も視野に入れた高性能エンジンオイル。
シビアコンディション下でエンジン性能をフルに発揮します。
クロカンやオフロード走行など、“四駆を四駆らしく使用される四駆のために”
4x4エンジニアリングのコンペティションオイルは、競技などの高負荷走行下での使用を前提として開発しました。
高粘度指数を実現しており、あらゆる走行シーンで最高のパフォーマンスと安定したエンジン保護性能を発揮します。
競技での使用だけではなく、一般的な使用においても「シビアコンディション」と言われる状況で使われている車両に推奨できる商品となっています。
あなたの愛車の潜在能力を最大限に引き出します。是非その性能をご体感ください。
※シビアコンディションの定義
- 悪路の走行が全走行距離の３０％以上の場合
- 走行距離が多い（年２万キロ以上）
- 山道や登坂が全走行距離の３０％以上の場合
- 短距離走行が多い場合（１回の走行が８キロ以下）
エンジンオイルの粘度とは？
エンジンオイルの「粘度」は、オイルの硬さを表し、温度によって粘度が変化します。その変化度合いを「粘度指数」と呼びます。低温では硬く、高温では柔らかくなるのが一般的です。
粘度指数 VI（Viscosity Index）
粘度指数の数値が大きいほど、温度による粘度変化が小さいことを示し、粘度特性に優れている＝さまざまな環境に対応しやすいといえます。
HTHS粘度
エンジンオイルにおける粘度を表す言葉のひとつで、特に過酷な状況における粘度が高温高せん断粘度＝「HTHS粘度」です。「TBS粘度」とも呼ばれています。
高粘度なマルチグレードオイルであっても、エンジン内で過酷なせん断を受けるとオイルの粘度が低下してしまいます。そのため、通常の粘度とは別に、過酷なせん断の中での粘度の実数値を、HTHS粘度として表記しています。
この数値が高ければ高いほど、エンジンを保護する性能に秀でていると考えられます。
厳格な国際エンジンオイル規格で高品質グレードに適合
エンジンオイルの性能は、様々な国際規格によって定められています。これらの規格は、オイルが満たすべき性能（清浄性、耐摩耗性、省燃費性など）を厳格に規定しており、オイル選びの重要な指標となります。
コンペティションオイルは、厳しい国際規格の全てで高品質グレードに適合しています。
API規格｜SP
アメリカ石油協会が定める最も一般的な自動車用エンジンオイルの性能規格です。
新しいものになるほどに、改良された高性能なエンジンオイルと評価されます。
ILSAC規格｜GF-6
日米の自動車工業会（ILSAC）が制定した規格で、API規格をベースに省燃費性能の評価を加えたものです。
規格は「GF-1」～「GF-6」、数字が大きいほど最新のグレードを表しています。
最新の「GF-6」は燃費の向上に加え、エンジンを長時間稼働させても粘度変化が起こりにくくなるように、持続性能の向上、LSPIやタイミングチェーン摩耗対策などが施されています。
ACEA規格｜C3（for Classic）
欧州自動車工業会が定める規格で、厳しい環境下での走行を想定している点が特徴です。
高速・長距離走行時でも耐えられるよう、省燃費性能以上に高温・高負荷時の性能や、オイル交換サイクルの延長にも対応した耐久性・環境性能が重視されています。
また、それぞれのグレードに対象となるエンジンが明示されています。
JASO規格｜DL-1（for Classic）
日本自動車技術会が制定した規格。国内の4サイクル及び2サイクルエンジンに利用するエンジンオイルのグレードです。
Super Premium for Classic / スーパープレミアム for Classic
旧車のエンジンコンディションに最適なオイル。
【性能・特徴】
最高のパフォーマンスをもつスーパープレミアムをベースに添加剤配合を見直し、旧車のエンジンコンディションに最適なオイルに仕上げました。古い年式のエンジンに特に効果を発揮します。
- ガソリンエンジンにもディーゼルエンジンにも使用可能。
- 独自技術のNanoperforma Technologyにより、即座に金属に吸着することで、低速時に エンジン内部の金属摩耗を抑えることに成功しています。また摩耗を抑えることで、滑らかなエンジンフィールと燃費向上を実現しました。
- さらに液化モリブデンを配合することにより、高回転時も同様に金属摩耗を低減します。したがって全回転域で、エンジン保護と滑らかな走り･オイルの耐久性向上を実現しました。
- 粘度向上とエンジン内部の清浄化向上を達成するための添加剤配合を施し、金属面同士の摩擦低減対策を実現しました。
- プロメディックの添加剤配合を増加することで、オイル消費対策を実現しました。排気のスモーク低減やブローバイガスの低減に繋がります。
-
- Item Name
- ルブリカンツ
スーパープレミアム for クラシック
- Item Number
- EO1050-SPC20
- Matching
- ランドクルーザー40, 50, 60, 70, 80, 100等
ランドクルーザープラド70, 90, 120等
サファリY60, Y61等
パジェロ等
- Price(Tax included)
- ￥45,000(￥49,500)
- note
- 内容量：20L
ベースオイル：100％化学合成油
粘度：10W50
グレード：API|SP、ACEA|C3、JASO|DL-1
Super Premium for Engine / スーパープレミアムエンジンオイル
低回転時～高回転時まで、驚くほど滑らかに、静かに走れるジムニー&ジムニーシエラ専用オイル。
【性能・特徴】
- ジムニー&ジムニーシエラ専用設計の【Premium for Engine】をベースに、細部をさらにブラッシュアップすることで、あらゆる状況下で、より滑らかに走るジムニーに仕上がります。
- 現行型はもちろん、あらゆるモデルのジムニーでの使用を想定しています。
- 現行型のジムニーにおいては、滑らかな走りとキープクリーン性能を維持できるように仕上がっています。
- 旧モデルのジムニーにおいては、オイル漏れなどに配慮し、エンジンをしっかりと保護します。
- 独自技術のNanoperforma Technologyにより、即座に金属に吸着することで、低速時に エンジン内部の金属摩耗を抑えることに成功しています。また摩耗を抑えることで、滑らかなエンジンフィールと燃費向上を実現しました。
- さらに液化モリブデンを配合することにより、高回転時も同様に金属摩耗を低減します。したがって全回転域で、エンジン保護と滑らかな走り･オイルの耐久性向上を実現しました。
- ジムニーの純正オイルは、シビアコンディションにおいて、約2500kmで劣化するのに対し、「Premium for Engine」は、同条件で約5000km程、滑らかで静かな走りを実現します。
(シビアコンディションの定義は上記の通りです。)
-
- Item Name
- ルブリカンツ
スーパープレミアムエンジンオイル
- Item Number
- EO530-SP3 (3L)
EO530-SP4 (4L)
- Matching
- ジムニー (3L)
ジムニーシエラ (4L)
ジムニーノマド (4L)
- Price(Tax included)
- ￥6,200(￥6,820)/3L
￥8,200(￥9,020)/4L
- note
- 内容量：ジムニー用：3L、ジムニーシエラ用4L、ジムニーノマド用4L
ベースオイル：100％化学合成油
粘度：5W30
グレード：API|SP、ILSAC|GF-6
Premium for Engine / プレミアムエンジンオイル
ジムニー&ジムニーシエラ専用設計。ジムニーの為のエンジンオイルです。
【性能・特徴】
- メインターゲットをジムニー&ジムニーシエラに設定し、細部までこだわって開発。
- 現行型はもちろん、あらゆるモデルのジムニーでの使用を想定しています。
- 現行型のジムニーにおいては、滑らかな走りとキープクリーン性能を維持できるように仕上がっています。
- 旧モデルのジムニーにおいては、オイル漏れなどに配慮し、エンジンをしっかりと保護します。
- 独自技術のNanoperforma Technologyにより、即座に金属に吸着することで、低速時にエンジン内部の金属摩耗を抑えることに成功しています。また摩耗を抑えることで、滑らかなエンジンフィールと燃費向上を実現しました。
- ジムニーの純正オイルは、シビアコンディションにおいて、約2500kmで劣化するのに対し、「Premium for Engine」は、同条件で約 5000km程、滑らかで静かな走りを実現します。
(シビアコンディションの定義は上記の通りです。)
-
- Item Name
- ルブリカンツ
プレミアムエンジンオイル
- Item Number
- EO530-P3 (3L)
EO530-P4 (4L)
- Matching
- ジムニー (3L)
ジムニーシエラ (4L)
ジムニーノマド (4L)
- Price(Tax included)
- ￥5,100(￥5,610)/3L
￥6,700(￥7,370)/4L
- note
- 内容量：ジムニー用：3L、ジムニーシエラ用4L、ジムニーノマド用4L
ベースオイル：100％化学合成油
粘度：5W30
グレード：API|SP、ILSAC|GF-6